既想要跑车的性能又想要轿车的舒适，哪吒S能做到吗？

我试驾哪吒S的时候会发现哪吒S的悬浮式方向盘比普通车型更小更精致。咨询了车厂的设计师，给了我一个肯定的答案:普通车方向盘直径390mm左右，哪吒S的方向盘直径不到380 mm，这有什么好？设计师的解释是:一是方向盘小，手臂转动的幅度小，不仅精度要求高，还能减少驾驶的疲劳；二是方向盘小，占用空间小，上下车更方便；第三，通过这个小小的方向盘看仪器，不需要低头。

事实上，这是真的。我在赛道上开哪吒S的时候，感觉这个小方向盘转起来很轻松，车头的方向很听话。玩赛车游戏有点意思。唯一不过瘾的就是赛道太慢。教练在赛道上开着一辆哪吒U，我几乎是半踩油门。

哪吒石爻版

方向盘只是哪吒S用户思维的一部分。其实看到真正的哪吒S，我就知道这是一辆不一般的车，因为它打破了太多的固定思维，比如它的车型版本名称。

当我第一次看到哪吒S实车的外观时，工厂的工作人员问我感觉如何。我说外观很动感，不像传统车，像保时捷Panamera的四门轿跑的感觉，似乎满足了高性能操控和舒适乘坐。

哪吒

保时捷Panamera

设计师说感觉没错，因为哪吒S一开始就是以四门GT跑车的标准开发的。它一开始拥有跑车的所有性能，但同时拥有巨大的第二排空间。这与市面上其他由传统汽车平台改款的轿跑不同。哪吒S在开发逻辑和平台架构上有很大优势。

除了长度稍差，哪吒S在其他所有维度都超越了保时捷Panamera，但在价格上，哪吒S的增程入门版只有19.98万元，仅为保时捷Panamera入门版99.8万元的五分之一。

不仅仅是尺寸，哪吒S的动力性能和操控性都可圈可点。哪吒是哪吒汽车研发的智能安全车载平台山海平台的首款车型。在这个平台上，哪吒S可以配备增程和纯电动动力系统。

其中，增程式CLTC总续航里程1160km，纯电动CLTC 310km，三元锂电池容量43.51~43.88kWh，电机总功率170kW，电机总扭矩310Nm，“零百”加速时间6.9s；715纯电动版CLTC配84.5~85.11kWh电池，总续航里程715km；搭载91kWh电池的650四驱纯电动版CLTC总续航里程650km，前后电机最大功率170kW+170kW，最大扭矩310Nm+310Nm，“零百”加速时间达到3.9s，堪比180多万的Panamera GTS车型。

底盘上，哪吒S不惜用料。当大多数同级产品还在使用前麦弗逊后多连杆时，哪吒S采用了与Panamera相同的前双横臂独立悬架和后五连杆独立悬架的豪华高性能运动底盘。就赛道的驾驶体验而言，这款悬架侧向支撑力强，能让轮胎贴地，抓地力强，整体操控性能出色。应该说花费是值得的。结合哪吒S 470mm的低重心、50:50的前后轴荷比、高配版轻量化锻造轮毂、33.5m的100-0km/h惊人制动距离，车辆在激烈驾驶场景下的操控表现令人印象深刻。可以说哪吒S的驾驶质感在30万车型中是非常优秀的，在电动时代给用户带来了更多的驾驶乐趣。

当然，轻松驾驶属于司机。对于乘客来说，他们肯定希望乘坐舒适。当我坐在后排的时候，我的感觉和前排完全不一样。拥有堪比行政车的超大空间，全系标配第二排座椅靠背电动调节。座椅的支撑性和包裹性非常出色，即使在赛道上行驶，乘员也能很好的固定在后座上。相信以底盘的质感，日常骑行会有足够的舒适性。

AR-HUD增强现实抬头显示系统

哪吒的配置还是有很多亮点的，比如低配有12声道环绕立体声，大版以上有1216W功率的7.1.4声道21扬声器；拥有超阶智能驾驶辅助系统，入门级版本有基于高精度地图的NETA PILOT 3.0，更高级别的lidar版本还搭载基于华为MDC610计算平台的NetaPilot 4.0屏幕上，标配的17.6寸超薄2.5K中控屏应该是目前量产车最大的屏幕了。内置的NETA SPACE智能驾驶舱系统由哪吒开发，在骁龙8155平台的驱动下非常流畅，甚至具备毫秒级语音交互能力；此外，全系标配全景隔热顶篷和电感尾门。除入门级版本外，标配12.3英寸副驾专属视听屏、加热通风座椅、四门隔音夹层玻璃；AR-HUD增强现实抬头显示系统，座椅按摩等。都是大版以上的标配。

相比哪吒S的价格，它的配置极其丰富。厂方工作人员表示，这也是哪吒S的固化思维，打破了原有的传统品牌车型在不同层级才有特定的配置。它真正承载了从用户角度出发的配置，在空间、性能、配置等方面都超越了传统的中大型机型。

哪吒后门开启钥匙和玻璃升降触摸开关

我们试驾的哪吒S并不是正式量产版，还有一些不完善的地方。甚至我觉得还有一些可以改进的地方:比如控制四门玻璃和后座靠背角度的触摸开关，看起来你会觉得是按键式的，但实际上它的触感不够灵敏，有时候真的用力才会有反应；其他四个门都是通过触控开门按钮从里面打开的，但是只有前门有紧急开门把手，后门没有设计，会有一定的安全隐患。

然而哪吒的产品优势就在于此。相比同级，增程版目前的优势还是比较突出的，动力强劲，纯电续航行业最高，车身尺寸大。纯电动版的优势是起步价低，续航时间长，运动性能好。唯一可能欠缺的就是品牌影响力。但随着哪吒汽车销量的不断提升，说明其产品质量是经得起市场考验的。再加上细分市场的精准定位，相信“为人民造车”的哪吒汽车迟早会走一条不一样的新路。我们拭目以待。(正文