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重新定义舒适B级车标杆!全新天籁正式上市

2022-10-07 18:37:00 来源:网络 编辑:余梓阳阅读量:4188

曾几何时,b级车给人的第一感觉就是“舒适”。

但随着消费者年轻化的趋势,b级车也出现了严重的同质化现象,一味的往运动方向努力,从而忽视了b级车应有的舒适性。

其实运动,年轻,科技,智能,和舒适并不会冲突。在大趋势下,有些b级车还是能兼顾很多优势的,比如日产天籁。

9月底,东风日产全新天籁正式上市,共5款车型配置,指导价17.98-23.98万元。

除此之外,回旋镖式LED大灯和星星点点的LED尾灯让整车看起来更远,但最抢眼的还是天籁的侧面,修长优雅。采用全新设计的轮毂,豪华气息更强。

内饰部分,新天籁依然以简洁和科技感为主,整体设计对称。中控面板和仪表盘相得益彰,显示效果无可挑剔。

全新天籁车厢里的重点绝对不是设计,而是让其他车企眼红的“大沙发”。座椅的厚薄和柔软就不用多说了。新车的升级主要在座椅功能上。

其中主驾驶座椅升级为12向电动调节,腰部支撑位置和高度也可调节。六种按摩模式,五种记忆位置,真的为“大沙发”加分。

就车厢内的安静表现而言,大家的印象都是美系车尤其是美式豪华车做的最好,但这次全新的天籁也力求做到完美。双层隔音玻璃和ANC都是主动降噪布置。在安静的车厢里,用户还可以通过BOSE音响享受音乐之美。

动力部分,新天籁有2.0L和2.0T两种动力版本,其中2.0T超变发动机的动力和油耗数据非常出色,最大功率243马力,峰值扭矩371n·m,综合油耗6.6L/100km。

这意味着全新天籁的2.0T版本兼顾了动力和燃油经济性,是想要舒适又不想放弃动力的人的首选。往后推的感觉也和大沙发不冲突。

当然,如果你单纯喜欢舒适性和平滑性,对动力的要求比较低,那么2.0L自吸版也很优秀,无论是日常通勤还是家庭出行都没有问题。

在智能配置方面,全新天籁Connect潮智联2.0 PLUS升级了14项功能,70多项应用功能,让用户每次上车和出行都更加方便。

配置方面,如果是2.0L的车型,建议选择2.0L XL-TLS悦纳版。配置很到位,动力和舒适性都能满足日常出行要求,有很好的性价比。有倒车影像,定速巡航,天窗,真皮方向盘,真皮座椅。

如果预算充足,对动力要求高,那么2.0T XL版本值得考虑。除了动力直接上一个台阶,配置更丰富更齐全,基本上可以说是应有尽有。

可以看出,这次全新天籁虽然是中期改款,但是除了外观之外,在很多方面都有了明显的升级,这对于不换代的车型来说是非常难得的。另一方面,换钱看似置换,也能体现东风日产的诚意。正如官方所说,全新天籁可以说是最强的中期改款。

换个角度看,全新天籁的“体量”恰恰反映了20万级车市的激烈竞争。除了日系强手——本田雅阁和丰田凯美瑞,还有来自德国的大众迈腾和帕萨特。

如果扩大范围,还有自主品牌玩家,比如比亚迪韩,价格也是20多万。消费者的选择真的比以前多了很多,也能看到更好的日产天籁。

在b级车阵营中,各大玩家都有自己的特点,但很多时候,这些特点很可能会被大势所冲淡。很多b级车的问题就是只注重向别人学习,却忘了坚持自己。

天籁的新颖和难得之处在于,在融合了科技、年轻、智能的元素后,依然能够坚持自己的个性,为用户打造舒适的移动出行空间,这也是很多人认为它难以被取代的原因。

21世纪第三个十年,b级车也在向新能源方向发展。混合动力汽车和插电式混合动力汽车正在成为主流。未来天籁这样的b级车也会面临纯电动b级车的冲击,所以未来坚持自我更重要。

最后,全新的天籁依然是一款平衡的b级车,同时依然是舒适b级车的标杆。虽然新车有“准八代天籁”的绰号,但我们期待未来能看到更强更均衡的新一代天籁。

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