三菱要打翻身仗？1.5T+CVT+48V轻混，全新欧蓝德要好起来了！

在成都国际车展上，全新的广汽三菱欧蓝德终于迎来了亮相，并开始了盲订。线上订单已经破万了。作为欧蓝德的换代车型，新车在各方面进行了全面创新，变得更加现代时尚。下面，笔者详细介绍一下。

新欧蓝德的外观设计采用了蜂窝状前格栅设计，配合广汽三菱的LOGO，变得更加时尚。两侧的LED灯组采用矩阵式远近光灯搭配细长的LED日间行车灯，变得更加时尚。

车身侧面，欧蓝德的线条看起来硬朗有力。全新欧蓝德的车身尺寸为4710*1862*1745mm，轴距为2706mm。

轮毂方面，采用五辐式轮圈设计，20寸轮毂采用铝合金材质，规格为255/45 R20。

车尾采用了细长的LED尾灯，后挡风玻璃还提供了滑背处理、悬浮式扰流板和同车涂装的鲨鱼鳍天线，保留了SUV的原汁原味。下护板覆盖有厚塑料部件，以增加视觉识别度。

内饰方面，整车内饰采用了“T”型设计、贯通式空调出风口设计、仪表内嵌的悬浮式仪表，整体科技感还不错。

方向盘采用真皮包裹，四幅式多功能方向盘采用按键设计，左侧为多媒体控制，右侧为辅助驾驶控制。

座椅方面，支持多向电动调节，填充度还不错。坐下时下沉度还可以，菱形格纹设计增加了高级感，但支撑包裹性能一般。

后排整体空间表现一般，坐上去相当拥挤。整体乘坐体验延续了前排座椅的表现。

第三排座椅不如前两排舒适，垫料略薄。乘坐体验只能勉强用于应急，长途驾驶相当难受。

后备箱方面，整体容积表现不是特别突出，开口比较大。装2 ~ 3个24寸行李箱还是可以的。

动力方面，全新三菱欧蓝德搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，匹配CVT无级变速器。最大输出功率158kW，峰值扭矩280N·m，有两驱版和四驱版两种车型可选。

最后，新欧蓝德的性能还可以，这是日系车的一大创新。但是相对于目前主流的SUV性能，仅仅靠机械质量很难赢得消费者的信任。那么你觉得新欧蓝德的表现如何？大家说说自己的看法吧。