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东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

2026-01-13 13:56:00 来源:网络 阅读量:13459  会员投稿

为城配物流打造,东风途逸T7正式于昆明上市发布!

12月13号,“第四代高能小卡”东风途逸T7全国上市发布会在云南昆明举行。

这款定位“更能装、更能省、更舒适、更安全”的全新小卡正式推向市场。

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

作为东风全新发布的“王牌”小卡产品,东风途逸T7有什么亮点,如何撬动万亿城配物流市场?

请看方得网的报道。

途逸T7上市恰逢其时 行业变化+用户升级的双重推动

随着城乡经济融合加快、电商物流、绿通运输规模持续扩大,小卡市场正从单一运输工具向“创富伙伴”“生活助手”多角色转变。

东风汽车股份有限公司营销总部总部长王锋在讲话里明确提到:“小卡已经不再是简单的一个运输工具,更是无数创业者追逐梦想的可靠伙伴,也是万千家庭创造美好生活的得力助手。”他表示,东风作为央企,清楚肩上的责任跟用户的期待,所以花了几年时间深入各种使用场景,听取真实用户声音,最终推出这款“从理念到技术、从性能到体验全面革新”的第四代产品。

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

方得网分析认为,东风股份选择这个时候发布途逸T7,既是主动拥抱小卡行业新能源化、智能化、舒适化升级的趋势,也是响应国家推动乡村振兴、促进城乡物流高效流通的政策方向。就像王锋所强调的:“东风途逸T7的诞生,从根本上解决用户‘拉不多、不挣钱、开车累、跑不快’的用车痛点,将高能与舒适真正合在一起。”

从用户需求出发,因地制宜开发“场景化车型”

为什么叫“第四代高能小卡”,这最大的“高能”点,就在于途逸T7是深入用户运营场景,为用户做车型定制化开发。

东风途逸T7的研发思路紧密围绕用户真实需求展开,特别注重在不同区域、不同使用场景下的适应性,商品企划部小卡项目总监杨超起在发布会上介绍,团队在全国8个城市跟踪用户超过100万公里行驶轨迹,并在昆明开展30天、16万公里的深度实测,建立基于用户路况的高精度能耗仿真模型。降低整车风阻低于行业14%以上。

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

“我们围绕用户的核心诉求,以‘更能装、更能省、更舒适、更安全’,聚焦用户高效创富跟体面舒适的双重需求。”杨超起这样说道,他特别提到,针对南方区域路况复杂、城乡穿梭频繁的特点,途逸T7整车高度低于2.1米,最小离地间隙达170毫米,既能轻松通过限高路段,也能适应田间地头、老旧街巷等复杂路况。

途逸T7被称为“第四代高能小卡”,也因为它在承载、节能、舒适、安全方面的突破性设计。

首当其冲的特点是更能装,途逸T7用上1.8吨级一体式大后桥、3+1片加厚板簧跟双层高强度车架,车架截面尺寸优于行业15%,承载能力超越同级,货箱最长能到3.1米,纯平设计加上多处固定锚点,适合各种货物装载需要。

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

作为生产资料,途逸T7更能省,借助流线型车身设计降低风阻14%,油车综合油耗低到0.45元/公里,跟同级车型比起来更节油。

纯电车型则搭载高密度电池,每公里电耗大概0.1元,更加适配高效短途配送,整车有三年十万公里超长质保,后桥免维护设计一年平均能省下维护成本接近1700元。

针对眼下驾驶员年轻化趋势,途逸T7更舒适,驾驶室宽度达到1.73米,行业领先,采用轿车化人机布局,配上135度可调航空座椅、超长舒适舱还有11处储物空间,大大缓解驾驶疲劳,5档全同步变速箱加上电子助力转向,最小转弯半径只有6米,操控灵活轻盈。

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

安全是一切价值的基石,途逸T7更安全,创新用上前置发动机布局,配合高强度钢车身结构跟流线型吸能车头,侧顶压可承受4.5T压力,提升碰撞防护能力,整车经过400万公里严苛可靠性试验,保障全场景作业稳定。

深度融合用户场景,构建“车即伙伴”产品哲学

途逸T7“不仅仅是一台车,更是司机朋友的第二个家”,营销总部小卡事业部副总经理李鹏在讲解里多次提到。这款产品也从用户场景出发,针对性地解决了用户的痛点。

“在自用型场景里,比如农贸运输,车辆需要在田间地头灵活穿行,我们185的大轮胎配合1.8吨后桥,在山区空车也不打滑,转弯半径同级最小,适合窄路、老城区穿梭,”李鹏提到,“对于平台接单的运输型用户,车辆需要高频次、长距离运行,我们燃油车型油耗4毛5一公里,电车1毛一公里,配合电子助力和舒适座舱,让驾驶更轻松、成本更低。”

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

为真实体现用户声音,发布会现场,昆明多肉种植户王师傅到场分享了他的用车体验,他表示:“这车尺寸刚好适合我们小批量周转多肉,多肉运输摆得整齐不说,还满满当当,货箱宽度简直是为了我定制的一样,驾驶室比同类车宽敞,开起来顺手,视野也好,跑起来心里踏实。”

在发布会现场,李鹏正式公布途逸T7官方指导价:单排油车39,800元起,双排油车42,800元起,电车68,000元起。同时推出五重上市礼遇,包括4万元两年免息金融政策、最高2100元置换补贴、老客户转介绍赠500元加油卡、5折选购价值3000元权益包等,实际降低用户购车与用车门槛。

东风途逸T7——“第四代高能小卡”重新定义城配物流价值标准

“我们诚意满满,遥遥领先。”李鹏在发布权益时提到,“东风途逸T7不仅要让用户买得起,更要让用户用得好、赚得多。”

结语:

在城乡物流高效化、绿色化、舒适化转型的关键阶段,东风途逸T7凭借其全方位的场景适应性与价值竞争力,有望为小卡市场树立新的价值标杆,助力更多实干者在创富路上行稳致远。

本文来自【方得网】原创

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