“平替版玛萨拉蒂”ZR-V致在入围北美年度车

如果问世界上哪些汽车奖项组织含金量最高，NACTOY北美年度汽车绝对是其中之一。NACTOY成立于1994年，其历史甚至比当年的WCOTY世界汽车还要早10年。其评审团由来自美国和加拿大的50名专业汽车记者组成，并设立了北美年度汽车、年度皮卡和年度SUV三个奖项。经过几百个小时的试驾，根据车型细分市场的领先性、创新性、设计性、安全性、操控性、驾驶满意度、性价比等进行综合研究评估，必须是全新车型才有资格入选。因此，北美年度车也成为很多消费者购买新车的参考。

一个独特的形状，一个大尺寸的手推车，和大量的材料！玛莎拉蒂Grecale超跑“平板代替品”

虽然东西方存在地域文化差异，但我们相信我们追求美学和豪华的方向是一致的，我们都有对ZR-V的共同认可和赞美，Zr-V能够入围北美年度车，是因为它从内到外都比同级SUV更突出的优越感和豪华感，以及它独特的高颜值造型酷似一辆豪华超跑，所以被很多路人称为“玛莎拉蒂Grecale的换代车型”。

消费者最容易感知的是它的车格感，真的很出众。就尺寸而言，知止实际上是一辆不折不扣的“大车”，与郝颖只有“钉子大小”的差距。轴距差只有5mm，宽度差15mm，轮距差10-13mm，尺寸和一辆中型SUV差不多。然而这么大的车最小转弯半径只有5.2m。

再有就是高级的视觉感，整体流畅动感的车身线条；国内唯一引擎盖前有“H”标识的车型；同级独有的高档车色——远山霾、热黄；本田SUV首次使用的顶棚激光钎焊技术，在全身散发出与众不同的气质。知止的设计语言与长轴距的车身相匹配，精致优雅之感清晰可见。除此之外，整体轮廓有些像玛莎拉蒂Grecale超跑，尤其是火辣的黄色配色。被误解为“马萨拉蒂”也不足为奇。

当然，高档的不仅仅是外观，很多本田车第一次采用的设计也是可以媲美豪华品牌的。最吸引眼球的是车内珠光漆的高级软质材料，在灯光下闪闪发光。基本上你在车里能看到和感受到的地方都是这种高档的软性材料，用的材料可以说是第一成本；还有本田首次使用的波浪形内饰板，实用又动感；铝制换挡拨片、铝合金空调出风口格栅、空调旋钮等。首次安装在SUV上，在许多细节上营造出一种非常先进的感觉。

高级的材料并不是全部，现在的配置也是相当强大的。12个扬声器的BOSE音响是BOSE和本田的工程师们多年来开发和匹配的。车内有两块大屏幕，仪表盘10.2寸，中控面板10.1寸。显示精度非常清晰。安全配置方面，配备了10个安全气囊。除了前后侧气囊和前后排气帘，还布置了前膝部气囊。现在很多豪车都不一定配备这么高标准的舒适配置和安全配置。

最稀缺的学长！HA架构让SUV有了开放的灵魂。

关于如何让一辆车有高级感，简单的配置堆砌和粗暴的科技包装早已成为过去。只有将优秀的结构和先进的技术有效融合，才能实现真正的豪华和高级，而这只有从轿车的发展中才能实现。该公司的豪华和质量源自本田建筑的新架构，具有很高的通用性和自由度。HA架构是本田在2019年公布的全新平台系统。从研发、生产、采购、后期维护等方面打通了本田产品的技术共享渠道，融合了本田最新的造车技巧和前沿的造车理念，能够打造出独具特色和竞争力的产品力。

新架构完美地将一直以来只存在于跑车领域的极致驾驶操控优势转移到车身上，在注重驾驶乐趣和过弯性能的多元化SUV市场开辟了新的战线。这一点，我相信，也是我们能够入围北美年度车的核心原因。毕竟海外消费者对驾驶操控的要求极其严格，不如自己开车，享受驾驶乐趣。

由于Honda Architecture新架构带来的强劲动力性能，愉悦的驾驶操控是从底层架构出发的设计方向，集高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性于一身。从车身、底盘、转向到人体工程学，各个维度都在为“轻松驾驶、驾驭自如”服务，被众多专业媒体称为“最好的本田SUV”。

为了使车身有一个良好的基础，知止的车身大量使用超高强度钢。抗拉强度1500Mpa的热成型钢占车身钢的8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢甚至达到14.5%。只有这样才能达到优秀的扭转刚度和弯曲刚度，让车身有更高的操控极限，让车身在复杂路况下行驶更加从容自信，这也是有好处的。

轻量化+低重心让拥有更高的驾驶极限成为可能。轻量化材料和结构胶一起使用，配备了轻量化铝合金副车架。更重要的是，点睛之笔在于比大多数SUV更低的车身和重心。不仅重心低，坐姿也低。低趴的姿态不仅让它看起来很运动，其实低重心也带来了更高的过弯极限和驾驶操控极限，高速行驶也能有更高的稳定性。这种“无底”底盘技能提高了驾驶操控的上限和质感。

曲线是“易开”的灵魂。有句话说得好，“快弯道是快，但直线谁不会踩油门？”的确，你只能在弯道中看到汽车的操控极限。底盘采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，承载轴、衬套、连杆结构也采用低摩擦技术，使整车达到轻量化、轻量化的效果。配备了雅阁同型号的VGR可变转向比系统，双排档有助于带来细腻精准的转向感，最小转弯半径仅为5.2m，使紧凑型SUV拥有超越小型SUV的灵活性。无论是跑山路，还是变道超车，你都会发现越来越好，越开越高，这就是知止的魅力。

高刚性车身、轻量化材料、低重心设计的全方位组合，带给你传统SUV难以企及的“易开”享受。城市里的小角落、窄巷子，可以不停车掉头；急弯不飘，侧倾不明显，稳如泰山；在山路上开车可以像开车一样容易。为了利用曲线性能和易驾驶的稀缺价值，打破消费者对SUV的固有观念。

深入解读之后，不难发现入围北美年度车的自信:车大、质感精致、内饰高档、超越同级的过弯性能和驾驶魅力。这些极其稀缺的SUV价值，也是打动评委的实力。选车是一件需要慎重考虑的事情。一些专业的获奖机构确实可以作为购车的参考，因为他们更专业，考虑更全面。