国内首次“90km/h超美标”追尾挑战成功岚图梦想家演绎硬核实力

10月8日，“蓝兔梦想家用极致安全定义奢华——主动与被动安全挑战”在长沙圆满落幕。在本次挑战中，蓝兔梦想家成功完成了国内首次90km/h超美标高速追尾测试和复杂场景极限智能AEB+ESA测试，两项测试均成功挑战。

公开数据显示，追尾事故占我国造成乘用车伤亡事故的11%左右。这个数字不可忽视，因为乘客尤其是后排乘客的隐患就在背后。但目前在国际上，各国车辆追尾的试验条件规范很少。

挑战1.88倍动能的世界最剧烈追尾子弹车，蓝兔梦想家成功了！联邦机动车安全法规FMVSS301要求追尾速度80km/h，追尾子弹头车质量1368kg；蓝兔梦想家的追尾速度超过100km/h，达到美国标准的125%。碰撞子弹头车质量1650kg，达到美标的121%；意味着子弹车在碰撞瞬间的动能是美标的1.88倍。

在1.88倍世界最严格碰撞标准的撞击能量下，蓝兔梦想家的车身并没有发生严重变形，三排乘客的空间得到了有效的保护。这得益于梦想家的超大车身结构，全工况多回路高强度传力路径，激光拼焊热成型后纵梁，高强度笼式座舱骨架，白车身23.6%热成型钢，70%以上高强度钢，行业领先:超高强度碰撞梁可瞬间吸收碰撞。吸能盒完全折叠吸收能量，其他承载部件不变形，降低了车辆的可维护性；超强铝合金后副车架的两段式断裂吸能设计，可以释放空间，参与吸能。同时，车辆可在碰撞后18ms内快速断电高压系统，保证乘客和电池的安全，碰撞后车门自动解锁，方便乘客疏散到安全地点。

安全一直是造车的第一准则。从6次国标超深涉水成功挑战，到“无烟、无火、不爆、无水”的底部碰撞，再到路途造梦者1.88次美标尾部碰撞试验成功挑战，路途致力于为用户打造最安全的新能源汽车，在技术上不断迭代行业领先的安全技术，并掌握了行业首创的“立体隔热墙”技术。首创琥珀、云母两大电池安全系统，包五层安全保护，独家云BMS三大电池安全技术，超高强度笼式车身，20余项智能驾驶辅助系统，从车身安全、三电安全到主动安全，蓝兔正在重新定义新能源汽车的安全标准。

作为蓝兔汽车的电动豪华旗舰MPV，蓝兔梦想家参与了国内首次超过美标的90km/h高速追尾测试。可以说是在极其苛刻的测试条件下，敢于打破国际传统的汽车安全测试维度:速度超过美标，子弹头车碰撞动能超过美标，子弹头车头硬度超过美标台车，测试条件苛刻度超过美标。所以在行业内，这是一个高难度、高规格的挑战，极其考验车辆车型的安全性能，尤其是对车辆安全性能提出了极高的要求。

警卫三排安全超美标，真实还原追尾现场

新能源汽车市场发展迅速，但国内外频发的安全事故却让消费者对新能源电动汽车产生了前所未有的“安全焦虑”。现在国内很多家庭已经进入多孩子时代，国产电动MPV逐渐成为大家庭出行的首选。越来越多的7座MPV车型强调第三排座椅的舒适性，但同时很多消费者往往忽略了第三排乘客的安全问题，尤其是被后车追尾时第三排的安全保障。

目前国际上提高车辆安全性的方法多采用模拟真实情况进行安全碰撞实验，包括在各种新车安全碰撞中设置正面偏置碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞试验。某种程度上，汽车的碰撞安全可以理解为车内人员最后的安全保障。

本次蓝兔梦想家追尾试验项目，为模拟道路追尾事故的真实碰撞过程，提供全面客观的安全试验数据。不仅真实再现了道路场景，更重要的是碰撞时的车速、子弹头车重、假人配置都超过了美国目前相同测试条件的最高标准:

子弹速度超过美标:目前美标追尾测试碰撞速度为80km/h，蓝兔梦想家实际挑战速度高达100km/h，超过美标25%；

子弹碰撞动能超过美标:该测试项目为国内首例实车追尾，也是史上最大碰撞能量。测试中使用的子自行车由拉杆箱改为真正的SUV，重量1650kg，比拉杆箱多近21%，实际追尾动能约为美标的1.88倍。

子弹硬度超美标:美标的拉杆箱车头装有吸能装置，但本次挑战实际选用的子弹车是真车，车头硬度远超美标；

测试条件超美标:实验室内部条件及相关标准可控，室外动车等不可控条件也影响测试最终结果。

最终，蓝兔梦想家以实际超过100 km/h的挑战速度，顺利完成了超美标高速追尾测试，经过测评，全部达到测评标准，顺利通过了包括车门开启、无燃油泄漏、安全带预紧点爆炸、电击防护性能符合标准等项目，获得了“TOP Safety 2022顶级安全碰撞挑战证书”挑战结果如下:

电气安全:高压系统自动断电，电池组无位移、不起火、不爆炸、不漏液。

乘员安全:座椅安装点和座椅骨架无明显变形，安全带预紧功能启动，安全带不失效，乘员得到有效保护。

安全性:碰撞后客舱完整，乘客生存空间充足。碰撞后车门自动解锁并能顺利打开，油箱无变形和漏油现象。

敢于突破行业标准，被动安全性能强

从优异的挑战成绩来看，相比之下，蓝兔造梦者在本次超美高速追尾测试中的表现，显示了其强大的安全性能，更多产品的安全设计细节也令人惊喜。

在100km/h高速追尾的瞬间，蓝兔梦想家的尾部迅速塌陷变形，能量被完全吸收。可以看到后备箱内已经完成了碰撞和溃缩吸能过程，三排座椅的座椅安装点和座椅骨架没有明显变形，安全带预紧功能启动，安全带没有失效，乘员得到有效保护。

如此高的速度超过了预设的挑战速度，在接近110km/h速度的碰撞下，蓝兔造梦者的车身并没有出现严重的变形，这得益于造梦者超大的车身结构:超高强度的防撞梁可以瞬间吸收碰撞后产生的能量，从而减少车辆除尾部以外其他部位的损伤；吸能盒完全折叠吸收能量，其他承载部件不变形，降低了车辆的可维护性；超强铝合金后副车架的两段式断裂吸能设计，可以释放空间，参与吸能。

同时，热成型的纵梁和超高强度的第三排座椅横梁与上体一起构成了车身的变形止挡区，打造出高强度的笼式车身，在尾部碰撞的情况下，为第二排和第三排乘客提供了极佳的生存空间。此外，超强超大座椅钣金靠背为车内乘员提供了最后的安全保障，将危险挡在车身之外。

蓝兔梦想家除了结构性能优异外，其他功能性能均满足所有测试指标。

经过追尾测试，蓝兔梦想家的安全气囊没有爆炸，不仅可以降低维修成本，如果发生二次碰撞，还可以为车内人员提供二次保护。根据车内假人模型的追尾形状和安全带测试可以看出，碰撞后安全带全部预紧爆裂，没有发生故障。假人模型的身体部位不超过乘客舱，可以有效约束。

在防止乘员舱损坏的情况下，追尾后的蓝兔梦想家所有车门都能顺利打开，双闪正常开启，底盘无漏油痕迹。车内紧急呼叫系统启动，功能正常，可为事故救援赢得宝贵时间。同时，自动紧急制动系统等主动安全配置也能从源头上避免二次事故的发生。

值得注意的是，在本次追尾测试中，蓝兔造梦者配备的动力电池相当于50g加速模拟碰撞测试和200kN挤压测试，测试后没有冒烟、起火、爆炸现象。航天员训练加速度为lt；10g，200kN挤压力相当于两辆公交车重量之和，约20吨。相比之下，蓝兔梦想家的电池保护系统的安全性能值得称道。

总的来说，蓝兔梦想家在这次追尾测试中表现非常出色。在超越美标的恶劣工况测试下，在极短时间内有效给予乘员全方位保护，安全性能强劲稳定。

如今国内新能源汽车市场如火如荼，外观高颜值，内饰舒适豪华的车辆比比皆是。但是，安全永远是消费者最核心的关注点，车企更应该重视这一点。通过国内首次90km/h超美标高速追尾测试和复杂场景下极具智能的AEB+ESA测试，蓝兔梦想家打出了超高水准的主被动双重安全保障。同时，作为主流家用车型MPV，蓝兔造梦者以优异的测试成绩重新树立了国产电动MPV的安全标杆，对现实日常驾驶具有重要的参考意义。

敢于突破行业测试标准的挑战精神，既体现了蓝兔梦想家作为电动豪华旗舰MPV的硬核实力，也表明了蓝兔汽车对产品安全性能的重视和打磨，从而真正保障了乘客的安全出行，用极致的安全定义了豪华。

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