10月重磅新车盘点，性能控的狂欢？

“金九银十”是汽车销售旺季，新车上市自然令人目不暇接。9月份，小鹏G9、新一代CR-V等多款重磅车型已经上市，这些车型很有可能成为未来细分市场的王者。10月份，很多重磅新车即将上市，我们来看看吧。

上汽MG 7

亮点:名爵首款黑标车型

上市日期:10月中旬

作为今年自主品牌中最受欢迎的海外品牌，MG这几年确实成长了不少。名爵木兰9月上市后，名爵乘势而上，于10月推出了一款之前在国内出现过的车型——名爵7。

相比上一代MG 7极具商业风格，即将上市的MG 7变成了一款运动轿跑。而且值得一提的是，它是MG的首款黑标车型，意味着MG的高端产品系列。所以大家对它的期待自然比之前的MG车型要高。

具体来说，在运动性方面充满“技能树”的MG 7，搭载SAIC全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率192kW，最大扭矩405n·m，百公里加速仅需6.5秒。

此外，MG7独有的X-mode赛车模式为用户提供个性化的沉浸式赛道驾驶体验，支持150+种定制驾驶模式，并内置赛道地图和直线竞速挑战模式。外观方面，轿跑的造型、无框车门、三段式可调尾都满足了年轻人对性能车外观的想象。

可以说，在b级车更加重视家用市场的当下，名爵开启了国产b级车的运动细分市场。虽然这块蛋糕在庞大的车市中可能算是小众，但如果能独当一面，或许MG 7也能有不错的销量表现。

兄弟点评:

在此之前，主打运动的b级车中，无论是迈锐宝XL还是君威GS，相比MG 7对运动的极致追求，还是少了一点趣味。MG 7的出现无疑将b级车的定位向前推了一步。对于一些成家立业但仍有运动心态的年轻人来说，MG 7会是一个不错的选择。

莲花电力公司

亮点:路特斯首款SUV

上市日期:10月内

跑车推出SUV已经不是什么新鲜事了，包括迎来中期改款的兰博基尼URUS，以及即将上市的法拉利Purosangue。但相比这两款百公里油耗惊人的SUV，跑车中一直走平民路线的莲花，推出一款纯电动SUV——莲花ELETRE无疑是明智的选择。

避免翻车的莲花ELETRE，定位中大型SUV，但与莲花其他产品相比，很多人感叹不够纯粹。只要和莲花ELETRE放在一起，就会显得这款SUV格外巨大。

在大家心中，路特斯的造车标准就是轻量化，减重是路特斯一直传承的造车标准，也是路特斯创始人查普曼先生一生追求的目标。

但只要横向比较，就会发现这款SUV还是很“莲花”的。据悉，莲花工程师为莲花ELETRE设定的重量目标是2000公斤左右。要知道它的同级纯电动SUV重量可不小。以特斯拉Model X格子为例，其自重高达2455kg。要达到2000kg左右的理想重量，由内而外的轻量化是必然的，比如使用铝车身、碳纤维部件、羊毛混纺面料座椅等轻量化材料。

自然也就不用担心性能了。ELETRE搭载前后永磁同步双电机，百公里加速最快仅2.95S，最高时速265Km/h，足以碾压路上众多对手。

兄弟点评:

如果你是路特斯的死忠粉丝，那么这款SUV可以让你的日常用车场景更加舒适。而如果你只是想买一辆性能强劲的纯电动SUV，路特斯的赛车背景和极致的造车哲学或许就是打动你的理由。

有家女

亮点:该品牌的首款量产车

上市日期:10月8日。

人们跨界造车很正常，但从造“电瓶车”到造“有轨电车”，小牛的创始人李一男还是让很多业内人士感到惊讶。自去年年底首款Freehouse NV亮相以来，大家一直很好奇这款车的定位。

自由之家官方表示，官方态度明确:高端，家用。风格为“城市-越野融合式”，城市通勤、周末全家短途旅行、长途城际旅行自由切换。

为了满足和兼顾多场景使用，自助游NV提供了纯电动和增程式双动力总成。全系车型0到0-100km/h加速为5.9s，支持运动、越野、弹射器、滑路等七种驾驶模式。

毫无疑问，大家主要关心的是它在越野方面的“能力”。具体来说，自助游NV标配主动式进气格栅、车顶行李架、788mm超大直径轮胎、低风阻20寸轮毂、iAWD智能双电机四驱、透明底盘，并配备220V外放接口，支持6kW救援和3.3kW场景两种放电功率。这些硬核配置让这款车可以轻松应对周六日的露营甚至更多场景。

新动力SUV在多场景使用上确实有些不足。以李ONE为例，在轻型越野上明显不够强。此前，李一在《成佛婆》中的表现有目共睹。所以确实是目前市场上唯一一款定位越野且外观略显复古的自助游NV。

兄弟点评:

外形相似的坦克，大家都嫌太“耗油”。而尺寸和定位相近的理想L8，却缺乏越野性能。从这个立场来说，自由之家NV能够用一辆车同时解决两个看似困难的问题，真的很难得。

欧拉猫

亮点:溜背轿跑车

上市日期:10月27日

一直以来，欧拉给自己的定位是“更爱女性的汽车品牌”。但在新欧拉闪电猫的定位上，欧拉的关注点似乎在发生变化。

欧拉还给出了闪电猫的核心群体，职场中正在崛起的都市年轻人，其中一部分可能是斜杠青年，一部分可能是211精英。无论在哪里，他们都对各种互联网应用有着深刻的认识；他们能力有限，不是降维购买，而是选择能力范围内的“智能购物”；他们要求一个产品“内外兼修”，就像他们拥有自我宣传、理性和勇气一样。

欧拉在之前的产品用户画像中使用了“他们”而不是“他们”。不难看出，闪电猫将核心用户定位为年轻男性消费者。

这款闪电猫的外形确实和保时捷Panamera挺像的，所以很多吃瓜群众也把它当成了保定Panamera。

但作为欧拉上市后的旗舰车型，除了外观，动力指数确实接近Panamera。

最大功率300KW，最大扭矩680 Nm，0-100km/h加速4.3秒，这些性能数据似乎都在指出，这款可爱又复古的轿跑不是一般人。如果这辆车在圈速上给人一点惊喜，相信它的吸引力会增加很多。

兄弟点评:

可以说，这款闪电猫比欧拉之前拥有的车型更加惊艳。但女装品牌的烙印，让欧拉背上了“性别”车的包袱。如何让闪电猫成为热血少年的“梦想座驾”？欧拉必须在营销上下功夫。