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山城小试问界M7丨空间舒适性上乘,豪华感更棒,价格是加分项

2022-10-03 10:24:00 来源:网络 阅读量:17457  

重庆商报李子恒

近年来,在绿色浪潮的推动下,国内新能源汽车市场前景广阔。但电能一直有一个暂时无法克服的劣势——续航和能量补充的劣势,这让它看起来和“诗和远方”是对立的。因此,增程式电动车逐渐被广大消费者接受,销量也在不断攀升。在这个领域,M7绝对是一款热门机型。

最近,边肖参加了M7重庆试驾,并在正式开放当地交付之前有了良好的体验。面对这么一款专为家庭打造的大6座SUV,我们体验的重点自然不会是价值和性能,而是空间、舒适、豪华和性价比。站在意向群体的立场,我们来好好看看这个大家伙。

首先是空间。M7采用三排六座设计,舒适、宽敞、独立。每位乘客可以有独立的杯垫、音响和阅读灯,视野开阔。可以满足家庭用车场景,享受高端出行礼遇。通过驾驶舱空间的合理布局和空间的针对性优化设计,前中后排总空间达到了2605mm的状态。也许这些数据没有画面感。1.75米,测过了,我可以保证我的腿有充足的活动空间,无论是坐在第二排还是第三排,尤其是第二排,当我舒服的跷二郎腿或者和葛优躺在一起的时候,那是不在话下。

其次,是舒适度。大部分家庭选择SUV的一大原因是,它不像轿车那么低矮,有些憋屈,想要的是坐得高看得远的感觉。问界M7无疑把这一点说到位了。它的前排坐姿设计比较高,带来舒适的宽阔视野。驾驶过程中,驾驶员视野开阔,盲区少,可以更清晰地观察道路交通,更安全地行驶。

此外,根据不同驾驶群体和定位,AITO M7在细节上对座椅进行优化调整,微打磨人体工程学,升级舒适驾驶体验,缓解长短途驾驶压力,轻松享受旅程。说到这里,不得不问一下M7中排头等舱那样的豪华乘坐体验。驾驶舱第二排有专属的AITO零重力座椅,可以支撑车载屏幕、语音、按键等。实现一键零重力卧姿,随时随地享受VIP级舒适体验。

据了解,AITO M7配备了业内首款商用AITO零重力座椅。座椅采用智能悬浮升降机构设计,30°升降行程,四向腿托调节,并配有高扭矩角度调节器和大角度牵引器,通过电动调节使身体快速平稳悬浮,让人仿佛漂浮在水面或云端,营造出真正的零压力悬浮感。

相比传统座椅,AITO零重力座椅为了化繁为简,可以一键实现零压悬浮感,随时随地享受浮云般的舒适。同时还可以通过车载大屏和智能语音小工具一键躺下或恢复。零重力座椅不仅支持一键电控在坐姿和“零重力”姿势之间切换,还支持14向自由调节。用户可以根据自己的喜好打造自己的舒适姿势。就凭这一点,问M7就足以让同级对手汗颜。

在驾驶体验方面,AITO要求M7给边肖最深的感受是“猛”。它配备了前后双电机,峰值扭矩660N.m当你按下开关时,你会感受到一股强大的力量将你牢牢压在座椅上。就两个字:刺激!四驱车型的4.8秒零百加速成绩确实足够优秀,但在日常驾驶中,我们并不经常使用如此迅猛的动力,但“没有”和“有但不使用”是两回事。相信对性能感兴趣的朋友都能理解这句话。

在弯道上,M7采用了前麦弗逊式独立悬架和后H臂多连杆独立悬架的结构。在设计阶段,采用了虚拟验证手段、多学科集成优化等关键技术。采用DOE技术,分析优化硬点和衬套对底盘性能300多项性能指标的敏感度,从设计阶段就能最大程度地提高车辆的稳定性、安全性和乘坐舒适性。经过一些实际测量,边肖发现,M7真的是意料之中的。即使在快速过弯的时候,他也不会像很多SUV一样给人飘忽不定的感觉。相反,他可以给车手信心,整个底盘在足够的支撑下表现得非常好。

总的来说,如果你有30万的预算,需要新能源和大空间SUV,选择天地,没问题!

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