联众汽车网
汽车生活新时代,共享精彩每一刻
ad

天上鲲鹏对决海中蓝鲸瑞虎8PLUS与CS75PLUS谁能胜出

2022-10-08 14:55:00 来源:网络 阅读量:17175  

随着年轻人逐渐成为消费市场的主力军,他们在汽车市场的影响力也在逐渐扩大。互联网时代成长起来的年轻人热爱电子产品,也热爱这个时代的各种logos和符号,导致今天的汽车产品命名也拥抱了这股年轻的浪潮。现在的汽车市场,各种车型的命名如PLUS、PRO、SE等。正日益繁荣,这使得年轻人能够快速获得模特的优势,受到年轻人的青睐。

说到以数码产品命名的车型,奇瑞瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS绝对是热门车型。作为同级别中的佼佼者,它们在一定程度上代表了国内中型SUV的最高水平。那么,这两个“加”谁更强呢?对比一下就知道了。

瑞虎8 PLUS

CS75 PLUS

天上的鲲鹏vs海里的蓝鲸,谁能赢得比赛?

动力输出是一款车型的核心实力。动力配置方面,长安CS75 PLUS高配版搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩390n·m,在动力方面是同级车中的佼佼者。奇瑞瑞虎8 PLUS搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,在输出功率上,天上的鲲鹏胜过海里的蓝鲸。奇瑞瑞虎8 PLUS的百公里加速时间为7.3s,长安CS75 PLUS的百公里加速性能略逊于7.7秒。综合油耗方面,CS75 PLUS百公里油耗8.1升,瑞虎8 PLUS 7升。后者更经济。瑞虎8 PLIUS不仅动力不错,油耗表现也更低,在高油价的当下更具竞争力。更强的动力意味着更高的加速,更强的推背感,更好的刹车带来更好的操控性。期待驾驶乐趣,注重油耗水平的消费者,应该更喜欢瑞虎8 PLUS。

鲲鹏动力2.0TGDI

蓝鲸动力2.0T

四驱能力是越野性能衡量的标准。驾驶模式方面,CS75 PLUS只有前驱,瑞虎8 PLUS有四驱版,搭载“奇瑞AWD”奇瑞全场景智能四驱系统,可实现100m/s内前后桥轴扭矩50:50分配,获得3000N·m的最大后轮轴扭矩,相比之下,瑞虎8 PLUS对于热爱越野,经常要穿越复杂路面的消费者来说会是一个不错的选择。

空间放大器;舒服,魔术大师是谁?

现在的年轻人不止一个身份。他们可以是朝九晚五的职业斗士,也可以成为沙滩上的冲浪勇士。因此,他们的汽车必须足够大,以适应每个人的生活。

空间方面,长安CS75 PLUS的车身尺寸为4,700mm * 1,865mm * 1,710mm,轴距为2710mm;奇瑞瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4,722mm * 1,860mm * 1,745mm,轴距为2710mm。总空间体积略大。此外,相比CS75 PLUS的5座标准,瑞虎8 PLUS可以选择7座车型,5+2超大舒适空间。储物空间方面,CS75 PLUS拥有1450L储物空间,瑞虎8 PLUS拥有1930L储物空间,可见瑞虎8 PLUS略占优势。如果家庭成员多,装载物品多,选择瑞虎8 PLUS更合适。

瑞虎8 PLUS内部

CS75加内部空间

在舒适性方面,CS75 PLUS的座椅采用了大面积的软覆盖,舒适程度达到了同级别的先进水平。瑞虎8 PLUS的头等舱贵宾座椅不仅拥有专属豪华真皮座椅、可自由调节的航空头枕和腰部支撑,还具备主驾自动问候功能+AI识别记忆功能,主驾座椅和副驾座椅3D独立通风,功能和配置更加丰富。此外,瑞虎8 PLUS还拥有C-PURE奇瑞净立方绿色座舱,新车异味可达3.0,远超国家环保标准;以及34分贝NVH的超静音空间,让瑞虎8 PLUS的乘员更加舒适。对于期待舒适安静的消费者来说,选择瑞虎8 PLUS更能满足他们的需求。想象一下,当你带着妻子、老人和孩子出行时,宽敞灵活的空间组合能让每一位成员享受一次刺激舒适的旅行;当旅行结束,大家疲惫地上车,就可以享受旅途的舒适与宁静了。那不是幸福吗?

配置,谁更好?

科技体验方面,两款车都有亮点。瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS都采用了12.3英寸的双屏设计,功能性和交互体验可以说不相上下。在内部功能的设计上,瑞虎8 PLUS可以借助双屏联动实现各种人机交互。瑞虎8 PLUS搭载的LION 4.0 Lion智云,拥有不断增长的深度学习系统、基于云端的生活娱乐互联系统和增强的自然语音交互系统,达到同级领先水平,而小七智能车管家3.0可以实现智能车辆控制和互动娱乐,让您在出行生活中感受科技的魅力。CS75 PLUS搭载了Indus智能车联和in Call智能车载互联系统,交互、娱乐、识别能力也是同级别的“优等生”。汽车和机器的功能和交互能力也不相上下,很难简单评价。

瑞虎8加双联屏

CS75 PLUS双屏

驾驶辅助方面,瑞虎8 PLUS智能驾驶辅助多达15项,可实现L2.5智能驾驶辅助。与CS75 PLUS相比,它增加了一些功能,特别是TJA交通拥堵辅助系统。在城市交通的高峰时段,或者前方有障碍物、管制、事故等情况,导致交通拥堵时,驾驶员的疲劳和烦躁情绪会加重,更容易发生事故。交通拥堵辅助系统可以辅助驾驶员在拥堵路段进行操作,有效缓解驾驶员的疲劳和情绪烦躁,更有利于行车安全。

总体来说,瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS大体水平差不多。至于细节上的差异,那是同级最强的两款车型的专属特色。瑞虎8 PLUS在很多方面都表现出了非凡的实力,无论动力、舒适性、驾驶辅助都能交上高分;CS75 PLUS更加新锐,很多小细节透露出设计的精致与细腻,走的是“文艺范儿”。面对消费者的不同需求,只能说人各有所好,如何选择只有消费者自己判断。

点击展开全文。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

推荐阅读
ET5能成为蔚来的Model 3吗
ET5能成为蔚来的Model 3吗
如果你熟知特斯拉这家美国新能源车企一路走来的发展历程,便会发现并不是每时每刻都像当下般强大与强势。相反,持续亏损、产能地狱甚至濒临关门,种种刻骨铭心的危机与挑战,前者同样亲身经历过。好...
50万有的它都有 没有的它也有 小鹏G9交个朋友
50万有的它都有 没有的它也有 小鹏G9交个朋友
近些年老百姓的日子富足了,买的车也愈发高端,不少消费者都把目光投向了30万-50万的高端SUV。小鹏汽车最新旗舰产品——小鹏G9正式针对30万-50万这个细分市场而生,并且真正做到了5...
这就是强者的快乐吗?比亚迪唐DM-p四驱旗舰版试驾
这就是强者的快乐吗?比亚迪唐DM-p四驱旗舰版试驾
能够满足6/7个人同时出行、具备不错的舒适度、0-100km/h加速5秒内,最好还能够省油。想要同时满足这几个条件可真不是件容易的事儿。多人出行必定对空间有要求,但尺寸更大往往就意味着...
双门四座纯电敞篷 极星6将于2026年上市
双门四座纯电敞篷 极星6将于2026年上市
第一眼看到实车,极星6就像是某个赛车游戏里穿越而来的一样。是一台新能源超跑的味道了如果说极星1还有传统超跑的遗留,那么极星6就完全是一副只用电的感觉。极星6概念车的设计语言与极星Pre...
体验红旗HQ9:豪华商务MPV终于等来中国风
体验红旗HQ9:豪华商务MPV终于等来中国风
在机场或高档酒店写字楼门前稍作停留,就能知道高档商务MPV在国内有多受欢迎。无论是40万元的别克GL8、50万元的奔驰V级还是加价后超百万的丰田埃尔法,它们的共同点是:都在中国赚的盆满...
风行T5马赫版上市,售价9.99-11.99万元
风行T5马赫版上市,售价9.99-11.99万元
9月20日,风行T5马赫版正式上市。新车搭载马赫动力1.5TD发动机,并兼具超大车身尺寸,同时它有颜有型又有料,设计时尚、配置丰富,以越级享受,超高性价比满足用户高品质出行。新车此次共...
奥德赛中国累计用户交付突破70万辆
奥德赛中国累计用户交付突破70万辆
奥德赛品牌一路进阶,见证中国MPV市场向上发展。作为国内高端家用MPV的开拓者、引领者,奥德赛(ODYSSEY)在刚过去的8月,单月销量5,169辆,同比劲增31.5%,以热销势头助推...
豪华质感殊途同归,试驾上汽奥迪Q5 e-tron
豪华质感殊途同归,试驾上汽奥迪Q5 e-tron
不得不说,奥迪还真是很懂得挑选时机,就像当初A6L抢先占领行政级别轿车市场一样,现在的奥迪又开始向豪华品牌纯电动车市场迈进。作为上汽奥迪的重磅产品,Q5e-tron已经推出上市,对于这...
售价15.48万起,新一代领克03家族全面进阶
售价15.48万起,新一代领克03家族全面进阶
9月23日,新一代领克03家族正式上市,售价区间为15.48万-17.68万元。其中,新一代领克03动力总成升级至Drive-E2.0TDT5+7DCTEvo,售价区间为15.48万-...
时隔48小时,小鹏G9重新发布配置与价格
时隔48小时,小鹏G9重新发布配置与价格
9月23日下午2点30分,小鹏关掉了官网G9的订购页面。原计划2点发布的小鹏G9全新SKU被推迟到了4点半。因为已经提前知晓小鹏接下来的动作,电脑前2个半小时的等待,在此时显得颇为漫长...